Wing starfighter - significado y definición. Qué es Wing starfighter
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Qué (quién) es Wing starfighter - definición

AVIÓN DE CAZA FABRICADO POR LOCKHEED
F-104 Starfighter; Lockheed F 104 Starfighter; CF-111; Starfighter; CF 104 Starfighter; CF 111; F 104 Starfighter; F-104G Starfighter
  • Un grupo de aviones F-104 Starfighter alemanes en 1965.
  • Canadair CF-104D Starfighter]].
  • C-124]] en la Hamilton AFB para su transporte a Formosa (Taiwán), 1958.
  • Un F-104A de la USAF del 151st FIS en la Base Aérea Ramstein, Alemania Occidental, en 1961-1962.
  • F-104 del [[Ejército del Aire de España]].
  • Un F-104G Starfighter de la ''[[Luftwaffe]]'' volando en 1965.
  • Un Mitsubishi F-104J Starfighter de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón en 1982.
  • Avión de evaluación YF-104A (''55-2961'') en la [[Base de la Fuerza Aérea Edwards]] en 1957.
  • [[Aeritalia F-104S Starfighter]].
  • Antiguos operadores del F-104 Starfighter.}}
  • Instalación del cañón [[M61 Vulcan]] en un F-104G alemán.
  • QF-80]].
  • F-104 Departamento de Vuelo Experimental en Roma.
  • crisis de Quemoy de 1958]].
  • F-104C con sonda para reabastecimiento en vuelo.
  • Una línea de F-104C en [[Vietnam del Sur]], 1965.
  • Un F-104N Starfighter de la [[NASA]] en vuelo.
  • El primer [[Lockheed XF-104]] (<abbr title="Número de serie">N.S.</abbr> ''53-7786''), prototipo del F-104.
  • Lockheed YF-104A (N.S. USAF 55-2961, N. NASA 818). Realizó su primer vuelo con la NASA el 27 de agosto de 1956 y su último vuelo operacional el 26 de agosto de 1975 tras 1439 vuelos realizados.
  • Un F-104J de la [[Fuerza Aérea de la República de China]].

Lockheed F-104 Starfighter         
Lockheedy otros fabricantes con licencia
Ala-X         
X-Wing; Ala X; X Wing
El Ala-X (en inglés, X-Wing)Réplica de la nave x-wing starfighter es un tipo de caza estelar del universo ficticio de Star Wars. Hace referencia a una serie de cazas diseñados y producidos por la empresa Incom Corporation como los principales interceptores de superioridad espacial, apoyo aéreo cercano y lucha de caza, cuya principal característica es la forma en X de sus cuatro alas.
Ala-B         
B-Wing; Ala-b; Ala B; B Wing
Los Ala-B son cazas de la Alianza Rebelde y la Nueva República en el universo de Guerra de las galaxias. Aparecen por primera vez en el Episodio de Guerra de las galaxias VI: El retorno del Jedi y posteriormente en los libros del Universo expandido, cómics y juegos.

Wikipedia

Lockheed F-104 Starfighter

El Lockheed F-104 Starfighter fue un caza interceptor, supersónico, monomotor de alto rendimiento, desarrollado originalmente para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por la compañía Lockheed, y después también fabricado en otros países bajo licencia. Sirvió con la USAF desde 1958 hasta 1969, y continuó en servicio con unidades de la Guardia Aérea Nacional hasta que fue retirado en 1975. La NASA también operó con una pequeña flota mixta de distintas versiones del F-104 para pruebas de vuelo supersónico y programas de vuelo espacial hasta 1994.[1]

Los F-104C de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entraron en combate durante la Guerra de Vietnam, y Pakistán desplegó sus F-104A brevemente durante las guerras indo-pakistaníes. Los F-104 de la Fuerza Aérea de la República de China (Taiwán) se enfrentaron a aviones de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (China) sobre la isla en disputa de Kinmen.

Una serie de modificaciones originaron la versión F-104G, que ganó una competición de la OTAN para un nuevo cazabombardero. También se fabricaron varias versiones biplaza de entrenamiento, siendo la versión más numerosa el TF-104G. La última versión desarrollada del caza básico F-104 fue el interceptor todo tiempo F-104S producido por Aeritalia para la Aeronáutica Militar Italiana, equipado con misiles guiados por radar AIM-7 Sparrow. Finalmente se fabricaron un total de 2578 Starfighter, principalmente por miembros de la OTAN.[2]​ El F-104 sirvió con las fuerzas aéreas de unas quince naciones. Su vida operacional concluyó con su retirada en Italia en mayo de 2004, unos 46 años después de su introducción en 1958 en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Por su alta tasa de siniestralidad, causada en la mayoría de los casos por fallos en su único reactor, su pequeña envergadura, la posición de sus mandos y los fallos en el asiento eyectable, entre otros; causó una mala imagen del avión ante el público general, especialmente en servicio con la Luftwaffe alemana, e hizo que el avión recibiera apodos como «El ataúd volante» o «El creador de viudas». Posteriormente los escándalos de sobornos de Lockheed en torno a los contratos originales de compra causaron una considerable controversia política en Europa y Japón.