Что (кто) такое Дежнев - определение

Семен Иванович (ок. 1605-73), русский землепроходец. В 1648 совместно с Ф. А. Поповым (Федотом Алексеевым) проплыл от устья Колымы в Тихий ок., обогнул Чукотский п-ов, открыв пролив между Азией и Америкой.
---
Семен Иванович (около 1605 , одно из сел на Пинеге или Великий Устюг - начало 1673, Москва), русский полярный землепроходец, первооткрыватель пролива между Азией и Северной Америкой, который впоследствии был назван Беринговым. Казачья служба Дежнев - выходец из крестьян-поморов, начал сибирскую службу рядовым казаком в Тобольске. В начале 1640-х гг. с отрядом казаков перешел в Енисейск, затем - в Якутск. Служил в отряде Дмитрия Зыряна (Ярилы) в бассейне Яны. В 1641, получив назначение в отряд Михаила Стадухина, Дежнев с казаками добрался до острожка на реке Оймякон. Здесь на них напали почти 500 эвенов, от которых отбивались вместе с ясачными, тунгусами и якутами. В поисках "новых землиц" Дежнев с отрядом Стадухина летом 1643 спустился на коче к устью Индигирки, перешел морем до низовьев Алазеи, где встретил коч Зыряна. Дежневу удалось объединить оба отряда землепроходцев, и они на двух судах отплыли на восток. В поисках "новых землиц" В дельте Колымы казаки были атакованы юкагирами, но прорвались вверх по реке и в районе современного Cреднеколымска поставили острожек. На Колыме Дежнев прослужил до лета 1647, а затем был включен как сборщик ясака в промысловую экспедицию Федота Попова. Летом 1648 Попов и Дежнев на семи кочах вышли в море. По распространенной версии, до Берингова пролива дошли только три судна - остальные попали в шторм. Осенью очередной шторм в Беринговом море разделил два оставшихся коча. Дежнева с 25 спутниками отбросило к Олюторскому полуострову, и только через 10 недель, потеряв половину землепроходцев, они добрались до низовьев Анадыря. По данным самого Дежнева, Берингов пролив прошли шесть судов из семи, а в Беринговом море или в Анадырском заливе в "морскую непогоду" погибло пять кочей, включая судно Попова. Дежнев и его отряд, преодолев Корякское нагорье, "холодны и голодны, наги и босы" добрались до берега Анадыря. Из отправившихся на поиски стойбищ возвратились лишь трое; с трудом пережили казаки суровую зиму 1648-49, построив до ледохода речные суда. Летом, поднявшись вверх на 600 км, Дежнев основал ясачное зимовье, куда весной пришли отряды Семена Моторы и Стадухина. Во главе с Дежневым они пытались достичь реки Пенжины, но, не имея проводника, три недели проблуждали в горах. Трудные будни землепроходцев Поздней осенью Дежнев направил людей в устье Анадыря за продовольствием. Но Стадухин ограбил и избил заготовителей, а сам ушел на Пенжину. Дежневцы дотянули до весны, а летом и осенью занялись продуктовой проблемой и разведкой "соболиных мест". Летом 1652 они обнаружили огромное лежбище моржей на отмели Анадырского залива, усеянное моржовыми клыками ("заморным зубом"). Последние годы жизни В 1660 Дежнев с грузом "костяной казны" сухим путем перешел на Колыму, а оттуда морем на нижнюю Лену. После зимовки в Жиганске он через Якутск добрался до Москвы осенью 1664. Здесь с ним был произведен полный расчет: за службу и промысел 289 пудов (чуть более 4,6 т) моржовых клыков на сумму 17340 рублей получил Дежнев 126 рублей и чин казачьего атамана. Назначенный приказчиком, он продолжал собирать ясак на реках Оленек, Яна и Вилюй. Во время второго приезда в Москву в 1671 доставил соболиную казну, но заболел и умер в нач. 1673. За 40 лет прибывания в Сибири Дежнев участвовал в многочисленных боях и стычках, получил не менее 13 ранений. Он отличался надежностью и честностью, выдержкой и миролюбием. Женат Дежнев был дважды, и оба раза на якутках, от которых имел троих сыновей (один - приемный). Его имя носят: мыс, который является крайней северо-восточной оконечностью Азии (названный Дежневым - Большой Каменный Нос), а также остров, бухта, полуостров, село. В центре Великого Устюга в 1972 ему установлен памятник.

Дежнев (Семен) - якутский казак, первые из европейскихмореплавателей, за 80 л. до Беринга прошедший через пролив, отделяющийАзию от Америки. Берингу, притом, не удалось пройти всего пролива, апришлось ограничиться плаванием только в его южной части, тогда как Д.прошел пролив с С. на Ю., по всей его длине. До сих пор имеются сведенияо Д. только с 1638 по 1671 гг. Родина его - Великий Устюг; когда Д. ушелоттуда искать счастья в Сибирь - неизвестно. В Сибири он сначала служилв Тобольске, а затем в Енисейске, откуда в 1638 г. перешел в Я кутскийострог, только что основанный по соседству с еще непокоренными племенамиинородцев. Вся служба Д. в Я кутске представляет ряд неустанных трудов,нередко соединенных с опасностью для жизни; за 20 лет службы здесь онбыл 9 раз ранен. Уже в 1639 - 40 гг. Д. приводит в покорность туземногокнязя Сахея. В 1641 г. Д., с партией в 15 челов., собирает ясак на р.Яне и благополучно доставляет его в Якутск, выдержав по дороге схватку сшайкою в 40 челов. В 1642 г. он, вместе с Стадухиным, послан для сбораясака на р. Оемокон, откуда он спустился в р. Индигирку, а по ней вышелв Ледовитый океан. Здесь Стадухин и Д. соединились с Михайловым. Послетрехлетней службы Стадухин и Михайлов, с ясаком и половиною людей,отправились в Якутск, оставив в Колымском острожке Д., с 13 челов.Михайлов с дороги вернулся обратно, а между тем Д. пришлось отразитьнападение более 500 юкагиров, хотевших уничтожить малосильный гарнизонострожка. В 1646 г. мезенец Исай Игнатьев совершил первое плавание поЛедовитому ок. на В. от устья р. Колымы и привез в Нижне-Колымскморжовую кость (рыбий зуб). В 1647 г. была послана за рыбьим зубом новаяпартия промышленников, к которой правительственный приказчик острога,боярский сын Вас. Власьев, присоединил и Д. На него возложена былаобязанность собирать пошлины с добычи и объясачить попутно инородцев.Эта партия скоро вернулась, встретив на пути к В. непроходимые скопленияльдов; но в 1648 г. холмогорец Федот Алексеев снарядил новую партию, ккоторой примкнул Д. Она вышла в море в числе 90 чел., на шести кочах, ипошла на В.; часть ее скоро отделилась, но три коча, с Д. и Алексеевым,продолжали держать путь на В., в августе стали заворачивать на Ю., а вначале сентября вступили в Берингов пролив. Далее им пришлось обогнуть"Большой каменный нос", где разбило один из кочей, а 20-го сент.какие-то обстоятельства заставили их пристать к берегу, где в битве счукчами был ранен Ф. Алексеев и единственным начальником остался Д.Пройдя пролив и, конечно, даже и не предчувствуя важности своегооткрытия, Д. пошел со спутниками далее на Ю., вдоль берегов; но буриразбили последние два коча и носили Д. по морю, пока его не выбросило,пройдя устье р. Анадырь, на берег. Согласно с указаниями историкаСибири, Миллера, и с недавно открытыми Оглоблиным источниками, под"Большим каменным носом" Д. надо подразумевать мыс Чукотский, какединственный, местоположение которого подходит к описанию Д. Этообстоятельство, вместе с указанием Д. (в челобитной 1662 г.), что кочего был выброшен "за Анадырь реку", утверждает за Д. несомненно честьпервого исследователя пролива, названного Куком проливом Беринга толькопо неведению о подвиге Д. Потерпев крушение, Д. десять недель шел с 25 чел. к устью р. Анадырь,где погибло еще 13 чел., а с остальными он перезимовал здесь и летом1649 г., на вновь построенных лодках, поднялся по реке до первыхпоселений инородцев, которых и объясачил. Тут, на среднем течении р.Анадырь, было устроено зимовье, назв. потом Анадырским острогом. В 1650г. сюда прибыла, сухим путем, партия русских из Нижне-Колымска; этимпутем, более удобным, нежели морской, воспользовался и Д. (1653), дляотсылки в Якутск собранной им моржовой кости и мягкой рухляди. В 1659 г.Д. сдал команду над Анадырским острогом и служилыми людьми, но оставалсяв крае еще до 1662 г., когда вернулся в Якутск. Оттуда Д., с государевойказною, был послан в Москву, куда и прибыл, вероятно, к середине 1664 г.Сохранилась челобитная Д. о выдаче ему жалованья, заслуженного им, но неполученного, за 19 лет, что и было исполнено. В 1665 г. Д. выехалобратно в Якутск и там служил до 1670 г., когда снова был послан сгосударевою казною в Москву, куда явился в 1671 г. См. "Описание морскихпутешествий по Ледовитому океану и по Вост. морю с Российской стор.учиненных", Миллера; "Хронол. ист. вс. путеш. в сев. полярн. стр.",Берха; "Истор. обозр. Сибири", Словцова; "Истор. обозр. пут. по Лед.ок., между Карск. м. и Беринг. пр. до 1820 г.", Врангеля; "Журн. Мин.Нар. Пр.", 1890 г. № 11, "Семен Дежнев", Н. Оглоблина.

ледокольный пароход. 27.8.1942 во время Великой Отечественной войны выдержал неравный бой в бухте о. Диксон с германским тяжелым крейсером "Адмирал Шеер" и совместно с береговой артиллерийской батареей заставил врага отойти.